_1446710989.jpg)
عليرضا خسروي
تکیه بر اقتصاد مقاومتی در پسا تحریم
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: Tahoma;">بی‌شک دستور اوباما برای لغو تحریم، به معنی لغو فوری تحریم نیست زیرا بر اساس بیانیه مشترک آقای ظریف و خانم موگرینی، قرار است ۲ ماه به ایران فرصت داده شود تا شرایط گفته شده در برجام اجرایی شود و در صورت تایید آژانس، در آن صورت تحریم‌ها به‌تدریج لغو خواهد شد.<br />
</span></p>
به گزارش مازند اصناف؛ حال با توجه به شرایط جدید و برای اینکه از فضای تنفسی جدید در اقتصاد استفاده کنیم، هیچ راهی جز اینکه هر چه سریع‌تر، به سمت اجرای اقتصاد مقاومتی گام برداریم و تجهیزات و امکانات لازم را فراهم کنیم، نداریم.
در حوزه حمل‌ونقل به ویژه حمل‌ونقل ریلی، باید با مدیریت وزارت راه و شهرسازی، پروتکلی تهیه کرده و مشخص کنیم چه فناوری‌هایی نیاز داریم. در حال حاضر در حوزه حمل‌ونقل ریلی، شرکت‌های مطرحی مانند مپنا و واگن‌سازی پارس در کشور فعالیت می‌کنند که دارای امکانات و شرایط مطلوبی هستند. بنابراین باید بررسی شود که در حوزه ریلی، چه امکانات و فناوری‌هایی نیاز داریم تا بتوانیم از توان این شرکت استفاده مطلوب داشته باشیم. اگر قرار است در صنعت ریلی با این شرکت‌ها مشارکت کنیم، بهتر است در بازار فروش نیز با آنها مشارکت داشته باشیم. اگر رویکرد استفاده از توان داخلی باشد در صورت وقوع هر اتفاقی، یعنی چه تحریم لغو شود و چه نشود، ما برنده خواهیم بود. بنابراین مبنای کار را باید اقتصاد مقاومتی قرار دهیم. از سوی دیگر در صورت لغو تحریم، باید از کشورهای پیشرفته در حوزه ریلی، فناوری‌های ریلی را طلب کنیم.
در سال‌های گذشته اتفاق‌های خوبی در حوزه حمل‌ونقل ریلی ایران مانند مجهز شدن ایستگاه‌ها به سیستم‌های «ای‌تی‌سی» رخ داده است. از سوی دیگر عزم دولت برای ایجاد قطار پرسرعت، قابل تحسین است و به نظر می‌رسد جای کار ویژه‌تری دارد. یکی از مشکلات فعلی در حمل‌ونقل ریلی، مشکلات سوزن‌های ریل‌هاست. در حال حاضر در این زمینه مشکلاتی داریم و به نظر می‌رسد با توجه به اینکه چین در این‌باره حرف نخست را در دنیا می‌زند، باید فناوری این حوزه را از چین وارد کنیم. همچنین باید در دوران پساتحریم از فرصت‌های موجود برای بهینه‌سازی ناوگان استفاده کرد و برای افزایش کیفیت ناوگان تلاش کنیم.
یکی از نکات دیگری که باید در زمینه بهبود اوضاع حمل‌ونقل ریلی در دوران جدید به آن پرداخته شود، تقویت زیرساخت‌هاست. درحال‌حاضر یکی از مشکلاتی که رغبت مردم به استفاده از حمل‌ونقل ریلی را کاهش می‌دهد، دور بودن ایستگاه‌های راه‌آهن از شهرهاست. به نظر می‌رسد، بتوان با استفاده از تجربه کشورهای موفق در حمل‌ونقل ریلی، ایستگاه‌های مهم را به درون شهرها آورد.
*عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی
بازار خبر
- صفحه خانه
-
- صنف رايانه
- صنف آلومينيوم کاران
- صنف آرايشگران زنانه
- صنف آرايشگران مردانه
- صنف لوازم نفت و گاز
- صنف سيم پيچان
- صنف عکاسان
- صنف فرش دستبافت
- صنف درودگران
- صنف طلا و جواهر
- صنف الکترونيک
- صنف تزيينات ساختمان
- صنف موبايل فروشان
- صنف قنادان
- صنف درب و پنجره فلزي
- صنف کابينت سازان
- صنف تعميرات اتومبيل
- صنف قصابان
- صنف مرغ و تخم مرغ
- صنف آهن فروشان
- صنف لوازم يدکي
- صنف ابزار يراق
- صنف رنگ فروشان
- صنف ماهي فروشان
- صنف ميوه و تره بار
- صنف خواروبارولبنيات
- صنف بزازان
- صنف کفش فروشان
- صنف لوازم کشاورزي
- صنف لوازم ساختماني
- صنف شيشه بران
- صنف تعميرلوازم خانگي
- صنف اتومبيل کرايه
- صنف شوفاژکاران
- صنف مشاور املاک
- صنف پوشاک
- صنف خياطان مردانه
- صنف چلو کبابي
- صنف گل فروشان
- صنف محصولات کشاورزي
- صنف الکتريکي
- صنف قهوه خانه داران
- صنف فلز تراش
- صنف خبازان
- صنف خ فني ساختمان
- صنف لاستيک فروشان
- صنف ساعت فروشان
- صنف عينک فروشان
- صنف دوچرخه و موتور
- صنف خرازان
- صنف نمايشگاه ماشين
- صنف خشکشويي
- صنف باطري سازان
- صنف پيراهن مردانه
- صنف لوازم پزشکي
- صنف اغذيه فروشان
- صنف مصالح فروشان
- صنف لوازم خانگي
- صنف فرش و موکت
- صنف لوازم التحرير
- صنف محصولات فرهنگي
- صنف سنگ ساختماني
- صنف چيني و بلور
- صنف خياطي زنانه
- صنف خ فني اتومبيل
- صنف مصنوعات هنري
- صنف تالار و رستوران داران
- صنف مبل و صنایع چوبی
- صنف صنایع دستی و سوغات
- صنف آهن آلات و فولاد
- صنف برنج فروشان
- هتلداران
- صنف امدادگران خودرو و یدککشها
- تعویض روغن و آپاراتی
- صفحه بایگانی
- درباره ما
- تماس با ما
ارسال دیدگاه