به گزارش مازند اصناف و به نقل از بازار خبر - در سال جدید میلادی بیش از هر زمان دیگر بحث بحران سوخت و قیمت انرژی برای وسایل نقلیه موردتوجه دولت‌ها قرار گرفته است.

تنش‌ها و درگیری‌های مختلف در برخی کشورها که از دارندگان منابع نفتی برشمرده می‌شوند،‌ قیمت این ماده استراتژی را مدام بالا می‌برد. از سویی دیگر با افزایش محبوبیت خودروهای هیبریدی و برقی، تمرکز بر روی نسخه‌های سنتی کم‌کم کاهش یافته است.

کشورها با روش‌های مدرنی که روی خودروها اعمال می‌کنند درصدد آن هستند که تا جای ممکن مصرف سوخت و سپس میزان آلایندگی را کاهش دهند؛ اما این‌همه داد و قال برای خیلی از برندها و مدل‌ها و حتی مشتری‌ها معنایی ندارد.

در این گزارش نگاهی داریم به 10 خودرویی که در سال 2014 رکورددار بیشترین مصرف سوخت هستند. فقط در نظر داشته باشید که این اعداد و ارقام باید با سطح فناوری امروز مقایسه شوند.

بنتلی این برند لوکس انگلیسی که در حال حاضر زیرمجموعه فولکس‌واگن آلمان محسوب می‌شود، ویرایش جدید کانتیننتال خود را فارغ از تمام جنجال‌ها و انتقادات تولید کرد. نسخه 2014 که برحسب درخواست‌های بی‌شمار مشتریان به‌صورت روباز طراحی شده، بازهم با همان پیشرانه معروف 6 لیتری 12 سیلندر W شکل راهی بازار می‌شود.

قدرت خروجی آن 616 اسب‌بخار اعلام شده است. باورکردنی نیست که این لوکس باوقار به لطف جعبه‌دنده 8 سرعته خود می‌تواند صفر تا صد را طی 4.1 ثانیه بپیماید.

نمی‌شود درباره ذات اسپرت این خودرو حرفی نزد؛ و وقتی قرار باشد خودرویی تا این حد جوان‌پسند باشد باید قید خیلی از محدودیت‌ها را زد. مازراتی برای خریداران گرن‌توریسمو 2014 از ویرایش تازه طراحی شده آن پیشرانه 4.7 لیتری هشت سیلندر V شکل قدیمی بهره برده است. پیشرانه‌ای که اکنون توانسته 454 اسب‌بخار نیرو تولید کند.

این ایتالیایی ناب با همین خروجی می‌تواند صفر تا صد را طی تنها 5.2 ثانیه بپیماید. بد نیست بدانید اگر در سرعت 100 کیلومتر در ساعت با این خودرو ناگهان ترمز بگیرید به لطف ترمزهای سرامیک-کربنی بعد از 35 متر کاملاً متوقف می‌شود.

چه کسی می‌تواند از جاذبه قدرتمند این لوکس اسپرت آلمانی در امان باشد؟ یکی از بهترین‌های مرسدس که توسط بخش تیونینگ آن‌ها به توانایی غیرقابل‌کنترل رسیده است. این خودرو توانسته 507 اسب‌بخار نیرو را از دل پیشرانه 6.3 لیتری هشت سیلندر V شکل خود بیرون بکشد. با این اعداد و ارقام است که می‌تواند صفر تا صد را طی فقط 4.1 ثانیه پُر کند و بعد از آن به سرعت نهایی خیره‌کننده 280 کیلومتر در ساعت دست پیدا کند.

مرسدس برای این کوپه فوق جسور خود از یک جعبه‌دنده 7 سرعته دوکلاچه بهره گرفته است. به‌هرحال واضح است که سواری با این اعجوبه هزینه‌های خاص خودش را دارد.

این آمریکایی‌های عضلانی در هیچ دوره تاریخی بحث مصرف سوخت برایشان مهم نبوده است. از فورد و کرایسلر گرفته تا همین جنرال‌موتورز که چند ماهی است سرخوش از رونمایی نسل جدید کامارو، روزگار سپری می‌کند. نسخه 2014 این خودرو همان چیزی است که انتظارش را داشتیم. یک عضلانی با فاکتورهای دنیای مدرن.

ظاهراً شورولت و جنرال‌موتورز روی ویرایش بهینه‌شده Z.28‌ هم از هیچ تلاشی برای مصرف بی‌امان سوخت فروگذار نبوده‌اند. چراکه این خودرو با پیشرانه حجیم 6.2 لیتری هشت سیلندر V شکل خود می‌تواند 580 اسب‌بخار نیرو تولید کند. با همین قدرت توانسته همچون یک سوپراسپرت سایز کوچک صفر تا صد را در 4.2 ثانیه طی کند.

اگر قرار باشد مالک گران‌ترین، لوکس‌ترین و اسپرت‌ترین کوپه دو درب چهارنفره سایز بزرگ دنیا باشید، آن‌وقت است که دیگر نباید به حواشی فانتزی چون مصرف سوخت دقت کنید. با بازگشت ویرایش 2014 و آن پیشرانه 6 لیتری 12 سیلندر V شکل دو توربو، ورق برای همه رقبا برگشته است.

این خودرو در کمال آرامش توانسته 621 اسب‌بخار نیرو تولید کند. استفاده از چرم واقعاً طبیعی و صندلی‌های واقعاً دست‌دوز و هم‌چنین سیستم صوتی هارمن کاردن، کاری کرده است که مصرف سوخت آن اصلاً به چشم نیاید. محض اطلاع باید دانست که این خودرو می‌تواند تا مرز 340 کیلومتر در ساعت سرعت بگیرد.

اگر این ارابه اشرافی در هر صد کیلومتر 1000 لیتر هم سوخت مصرف کند بازهم ارزش خریدن دارد. فانتوم دراپ‌هد یک رویای واقعی است. خودرویی نه رقیب دارد و نه منتقد. پدیده بی چون‌وچرای دنیای فوق لوکس‌ها. رولزرویس انگلستان که چندی است عضوی از خانواده ب‌ام‌و آلمان شده،‌ اکنون برای مدل 2014 این خودرو از پیشرانه‌های جدید 6.8 لیتری 12 سیلندر V شکلی استفاده می‌کند که همچون یک ابرخودروی ایتالیایی می‌تواند 451 اسب‌بخار نیرو تولید کند.

باید در نظر گرفت که رولزرویس فوق با وزن 2600 کیلوگرمی‌اش صفر تا صد را در 6 ثانیه می‌پیماید.

اغلب مشتریان خودروهای واگن به دنبال خواص اسپرت آن نیستند و برعکس. دوست‌داران خودروهای اسپرت هیچ‌گاه سراغ کلاس واگن نمی‌روند؛ اما این کادیلاک به‌نوعی هر دو گروه را راضی نگه داشته است. با تولید قوی‌ترین خودرو در کلاس استیت‌ها و واگن‌ها کاری کرده است که می‌شود با این CTS در مسابقات هم شرکت کرد.

برای این کادیلاک از یک پیشرانه 6.2 لیتری هشت سیلندر V شکل به قدرت 556 اسب‌بخار استفاده شده است. از توانایی‌های آن همین بس که می‌تواند صفر تا صد را در 4.1 ثانیه طی کند. یکی از اصلی‌ترین دلایل آن حضور جعبه‌دنده 6 سرعته اتوماتیک دو کلاچه است.

با اسب سرخ ایتالیا شوخی نکنید. یکی از رویایی‌ترین سوپراسپرت‌های دو دیفرانسیل دنیا. پاسخی دندان‌شکن که فراری در کمال احترام به بقیه سوپراسپرت‌های 4WD داده است. برای فراری مصرف سوخت بالا آنقدر عادی است که گویی به عنوان یک اصل در تولیداتش رعایت می‌شود.

مخصوصاً روی این مدل که توانسته 651 اسب‌بخار نیرو از قلب 6.3 لیتری 12 سیلندر V شکل خود بیرون بکشد. نه رسیدن به سرعت نهایی 331 کیلومتر در ساعتی و نه شتاب صفر تا صد 3.7 ثانیه برای چنین خودرویی اعجاب‌آور نیست. خیلی‌ها بر این باورند فراری با FF جنگ را با لامبورگینی علنی کرده است.

بنتلی با افتخار تمام برای دومین بار در این لیست 10 تایی ظاهر شد تا به همگان نشان دهد تا چه حد نسبت به مصرف سوخت اهمیت قائل است. سدان فوق لوکسی که از همان سال 2009 که رونمایی شد انتقادهای بسیاری را نسبت به طراحی‌اش برانگیخت؛ اما بر خلاف تصور آمار نشان می‌دهد فروش این خودرو چیزی بیش از رقبایش بوده است. علت این پدیده را می‌شود در پیشرانه عجیب 6.75 لیتری هشت سیلندر V شکل آن که می‌تواند 505 اسب‌بخار نیرو تولید کند، جستجو کرد.

هرگز باور نخواهید کرد اگر بدانید این خودرو می‌تواند صفر تا صد را در تنها 5.1 ثانیه طی کند. مصرف سوخت این خودرو را بگذارید به حساب وزن سنگینش که بیشتر به خاطر آلیاژهای گران‌قیمت است.

گران‌ترین، قوی‌ترین، سریع‌ترین و پرشتاب‌ترین خودروی روباز دنیا حالا رکورد پرمصرف‌ترین خودروی دنیا را نیز به کلکسیون خود می‌افزاید. بوگاتی ویرون فوق که به راحتی می‌تواند به سرعت 406 کیلومتر در ساعت دست پیدا کند، مجهز به یک پیشرانه غول‌آسای 8 لیتری 16 سیلندر W شکل چهار توربو به قدرت 1200 اسب‌بخار است. یک ابرخودروی اسطوره‌ای که صفر تا صد را در فقط 2.5 ثانیه می‌پیماید. این خودرو آخرین ویرایش از کل خانواده ویرون بود که از سال 2005 به تیراژ تنها 400 دستگاه تولید و فروخته شده است. طبیعی است وقتی با چنین هیولایی سفر می‌کنید این مصرف فاجعه‌آمیز اصلاً برایتان مهم نخواهد بود.