به گزارش مازنداصناف، مجتبی قربانی - نمایشگاه تخصصی خودرو، قطعات، لوازم یدکی و صنایع وابسته مازندران که از سوم دیماه در مرکز نمایشگاهی نیاوران آغاز به کار کرده بود، شامگاه امروز ۶ دیماه، پس از چهار روز فعالیت مستمر، به ایستگاه پایانی رسید.
در این دوره از نمایشگاه، حدود ۴۰ شرکت فعال در حوزه صنعت خودرو، قطعهسازی و صنایع وابسته حضور داشتند و تازهترین دستاوردها، محصولات و توانمندیهای خود را در معرض دید بازدیدکنندگان، فعالان اقتصادی و مسئولان قرار دادند.
در حاشیه بازدید میدانی خبرنگار ما از این نمایشگاه، محمدعلی ذکریایی، رئیس انجمن قطعهسازان مازندران در گفتگو با خبرنگار ما، این رویداد را فرصتی مهم برای معرفی ظرفیتهای صنعتی استان دانست و گفت: این نمایشگاه با هدف نشاندادن توانمندیهای صنعت قطعهسازی و خودرو مازندران برگزار شد تا در کنار کشاورزی و گردشگری، صنعت نیز بهعنوان یکی از شاخصهای توسعه استان، بیش از پیش دیده شود.
وی با تأکید بر نقش صنعت در رشد اقتصادی افزود: ما صنعت را موتور توسعه اقتصادی میدانیم و خوشبختانه استان مازندران بهویژه در حوزه قطعهسازی، جایگاه ویژهای در کشور دارد.
رئیس انجمن قطعهسازان مازندران با اشاره به سهم تولید استان در صنعت خودرو کشور تصریح کرد: بیش از ۲۵ درصد نیازهای صنعت خودروسازی کشور در مازندران تولید و تأمین میشود و از این حیث، جزو چهار استان برتر کشور هستیم.
ذکریایی همچنین به اهمیت توسعه صنایع برای اشتغال جوانان اشاره کرد و گفت: امیدواریم با گسترش صنایع تولیدی، بهویژه صنعت خودرو، بتوانیم زمینه اشتغال فارغالتحصیلان دانشگاهی استان را فراهم کرده و از مهاجرت نیروهای نخبه مازندران به سایر استانها جلوگیری کنیم.
وی در بخش دیگری از سخنان خود، نقدینگی و کاهش سفارشات تولید را از مهمترین چالشهای فعلی قطعهسازان استان برشمرد و افزود: در حالی که همکاری با ایرانخودرو وضعیت نسبتاً مطلوبی دارد، اما در سایپا با چالشهایی مواجه هستیم که امیدواریم با اصلاح ساختار مدیریتی و واگذاری به بخش خصوصی، این مشکلات برطرف شود.
رئیس انجمن قطعهسازان مازندران در پایان، نمایشگاههای تخصصی را بستری مؤثر برای معرفی ظرفیتها، جذب سرمایهگذاری و تقویت زنجیره تولید دانست و بر تداوم برگزاری چنین رویدادهایی در استان تأکید کرد.
به گزارش مازنداصناف؛ مازندران سهمی تعیینکننده در زنجیره تأمین صنعت خودرو کشور دارد، اما پشت این جایگاه ملی، دغدغههایی چون کمبود نقدینگی، کاهش سفارشها و چالشهای مدیریتی خودروسازان، به مسئلهای استانی و روزمره برای فعالان این صنعت تبدیل شده است.
مازندران امروز فقط میزبان نمایشگاهها نیست؛ این استان بر دوش کارگاهها و خطوط تولیدی ایستاده که سهمی ملی در صنعت خودرو دارند. اما تداوم این نقش، بیش از نمایش توانمندیها، به تصمیمهایی گره خورده که باید از شعار عبور کند. قطعهسازی مازندران میسازد و میتواند بماند؛ اگر نقدینگی برسد، سفارشها پایدار شود و صنعت، نه در ویترین، که در میدان تصمیمگیری جدی گرفته شود.
انتهای خبر/