به گزارش مازند اصناف؛ خبر ساخت کیا پیکانتوی 2017 از اواسط سال گذشته میلادی به گوش رسید. خودرویی پر سر و صدا و یک مدل اجرایی خوب برای شهر. چالشی جالب برای دیگر خودروسازان در ارائه رقیبی بهتر و مقدرتر.

این روزها که بازار هاچ بک‌ها داغ است، کیا پیکانتو نیز مانند ریوهای جدید فقط یه شکل هاچ بک ارائه خواهند شد تا محک دیگری برای خودروسازان آسیایی باشد.

مدل‌های 2017 بدون بهره گرفتن از کیت بدنه نسخه GT یا خطوط منحصر به فرد آن ساده به نظر می‌رسد و از نظر ظاهری یک خودروی خوب و کم‌جای شهری است.

البته ظاهر خودرو کمی تهاجمی ارائه شده است. نمای جلوی اسپورت و ضربه گیرهای عقب کم‌رنگ‌تر شده و اگزوز عقب دو قلو به صورت یکارچه در ساختار سپر محو شده است. چراغ‌های LED روزتاب و چرخ‌های آلیاژی 16 اینچی از مشخصه‌های جدید پیکانتوهای 2017 هستند.

کیا در مدل 2017، دست به ابتکار زده با کاهش طول بخش جلوی خودرو، فاصله بین چرخ و سپر را کم کرده است. اما کاهش بخش جلوی خودرو باعث کوچکی کابین نشده است.

تعجب آور نیست که پیکانتو در محیط شهری با موتور کوچک  مانورهای خوبی انجام دهد. اما نکته قابل توجه در این خودرو اصلاحات تاثیرگذاری است که شاید برخی از اتومبیل‌های بزرگتر را شرمگین خواهد کرد.

موتور خاصی برای این خودرو به صورت اختصاصی معرفی نشده است و می‌توان نتیجه گرفت همان پیشرانه ۱ لیتری قبلی، به قدرت ۱۰۰ اسب بخار روی آن نصب شود. این موتور بنزینی، سه سیلندر و توربوشارژ است. دیگر گزینه‌ای که ممکن است روی این خودرو ارائه شود، یک نسخه ۱.۲۵ لیتری است. تست خودرو توسط کارشناسان نشان می‌دهد که موتور قدرتمندتر رانندگی لذت‌بخش‌تری را در جاده‌های پیچ در پیچ ارائه می‌دهد.

فرمان این خودرو نیز به شکل قابل ملاحظه‌ای سنگین‌تر و مثبت‌تر هستند. از طرفی با موتور سنگین‌تر و چرخ های 16 اینچی وزن بیشتری بر شاسی خودرو وارد می‌شود.

خودرو در مدل 2017 (در صورت تمایل مشتریان) به طیفی از سامانه‌های کمک راننده مجهز خواهد شد. سامانه ترمز اضطراری هوشمند در مدل‌های استاندارد جی‌تی لاین و جی‌تی‌لاین S وجود دارد.

صبحانه